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法拉利保胎是错觉?轮胎软硬一切随缘

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法拉利保胎是错觉?轮胎软硬一切随缘
法拉利保胎是错觉?轮胎软硬一切随缘

七星直播8月19日讯 虽然本赛季,好几场比赛中,长距离速度弥补了法拉利单圈性能的不足,车队也频频使用排位赛模式,在西班牙维特尔更是用软胎坚持了36圈的1停策略。

但最初的6场比赛过后,比诺托认为这还是两位车手的功劳,“我不认为这是赛车的优势,如果有任何优势,也首先是我们的车手,成功的管理了轮胎。我想就是这样了。”

勒克莱尔也认为自己轮胎管理今年有新的进步,“我相信与去年相比,我的轮胎管理有很大的进步。至于是否赛车对轮胎更又好了,我想确实在比赛环节更好操控了。主要的目标还是改善比赛中赛车的速度。”

维特尔也不认为SF1000有啥特别的可取之处,“当我们29圈决定要进站的时候,是因为我不认为我的轮胎能坚持再久一些了,我不认为我们可以延后1停时间,因为我的那套轮胎也很挣扎,我已经感受到后方赛车的威胁了。我们也没法照顾轮胎,我的中性胎感觉比软胎还要差,可能用软胎起步才是正确的选择。”

“事后诸葛的看法是,因为我个人更喜欢软胎而非硬胎,所以我们才坚持了这么多圈。”

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